Für wen ist diese Dokumentation?

Verwenden Sie diese technische Dokumentation, um mehr über die Produkte und Lösungen von Bernard Technologies zu erfahren und diese optimal einzusetzen.

Data Center

Traffic Flow (Verkehrsstromerhebung)

Weitere Verbesserungen

• Das Data Center kann ab sofort mit Geräten aus allen Control Center Instanzen verwendet werden

Control Center & Geräte Update

Counting Line Support für BMC

Mit diesem Release ist es neben Region of Interest auch möglich mit Counting Lines den BMC (und Quido) zu schalten.

Für Counting Lines wird der konfigurierte Kontakt für ein kurzes Zeitintervall geschlossen (ca. 150 ms) sobald die konfigurierte Regel erfüllt wird z.B. ein Fahrzeug die Counting Line in "In" Richtung passiert. Dies macht es möglich über den Kontakt z.B. die Anzahl der passierenden Fahrzeuge zu zählen.

Weitere Verbesserungen

• Kennzeichenerfassung (Parking Mode ANPR)

  • Umlaute wie Ö wurden unter Umständen doppelt ausgeben

  • Bei der aktivierten Option "Attach image to event" werden auch Bilder bei nicht erkanntem Kennzeichen an das Event beigefügt

  • Das Event Format wurde erweitert und beinhaltet nun auch die Koordinaten des erkannten Fahrzeugs und des Kennzeichen

• Speed Estimate - Genauigkeit wurde erhöht

• Live Calibration - Die visuelle Darstellung der Objekterkennung (farbliche Umrandung des Objektes) wird korrekterweise auf der neusten Erkennung dargestellt

Control Center

Neue Features

• Zusätzlich zur englischen Sprache wird nun auch Deutsch unterstützt. Die Sprache wird automatisch durch die im Browser gesetzte Präferenz gewählt.
• Der Import/Export von Event-Trigger & Fokuszone über die Zwischenablage ermöglicht eine unkomplizierte Migration der Konfiguration von einem auf das andere Gerät.

Verbesserungen:

• Fehlerbehebung beim Benutzerwechsel im Control Center.

Data Center

Neue Features:

Verbesserungen:

• Generell:

  • Filterfunktionalitäten für Erhebungen sind wieder verfügbar

  • Detaillierte Beschreibung für Fehlermeldungen

  • Die Stabilität des Data Center wurde erhöht

• Stationärer Verkehr:

  • Kürzere API-Antwortzeiten (<1s)

• Fließender Verkehr:

  • Fehlerhafte Excel-Datei wurde korrigiert

• Traffic Flow:

  • Korrigierte Berechnung Traffic-Flow-Metrik "Fahrzeuge mit Kennzeichen" (Früher "Detektionsrate").
  • Korrigierte Verkehrsaufteilung bei angewendetem Zeitfilter

Geräte Update

Verbesserungen

• Verbesserte Klassifizierung für die Modelle Traffic & Parking (Standard & Accuracy+).

Fehlerbehebungen:

• Fahrzeuge im Event-Bild (wenn aktiviert) sind nicht mehr zu früh oder zu spät

• Stabilität bei besonders vielen Objekten/Tracks

Data Center

Verbesserungen

• Die API für Event-Daten hat unter bestimmten Bedingungen keine Daten geliefert.

• Verbesserte Stabilität.

Dieses Release beinhaltet hauptsächlich Fehlerbehebungen bzw. auch kleine Verbesserungen für das Data - und Control Center. Die Software auf den Geräten wird nicht aktualisiert.

Data Center

Generell

• Die Darstellung der Erhebungen als Liste und auf der Karte wurden überarbeitet (Verbesserung)
• Das Tenant Logo kann entfernt werden (Verbesserung)

• Bei der Erstellung einer Erhebung war ein Doppelklick notwendig (Fehlerbehebung)

• Wenn ein Gerät entfernt wird, wurden auch die zugehörigen Counting Lines bzw. Zonen entfernt (Fehlerbehebung)

Fließender Verkehr

• Der Knotenstrombelastungsplan wird mit höherer Auflösung exportiert (Verbesserung)

• Zeit - und Klassen Filter können in der Auswertung kombiniert werden und stellen die entsprechenden Daten korrekt als Ganglinie bzw. Knotenstrombelastungsplan dar (Fehlerbehebung)

• Der Excel Export konnte unter bestimmten Umständen nicht geöffnet werden (Fehlerbehebung)

• Die Genauigkeit für die Geo Position im Excel Export wurde erhöht (Fehlerbehebung)

Stationärer Verkehr (Parking)

• Die API für Parkplätze gibt für einzeln mit ROI konfigurierte Parkplätze die historisch korrekte Belegungen aus (Fehlerbehebung)

Traffic Flow

• Die Formatierung der Reisezeit wird nun im Format HH:MM:SS ausgegeben (Verbesserung)

• Der Quell- und Zielverkehr wird in der Zusammenfassung korrekt dargestellt (Fehlerbehebung)

• In der API werden die from und to_nodes korrekt ausgegeben (Fehlerbehebung)

Control Center

• Bei einem Kommunikationsfehler von 1% bis 80% zwischen BMA und BMC wird eine Warnung angezeigt, bei mehr als 80% ein Fehler (Not running). (Verbesserung)

• Auch wenn Geräte gelöscht oder verschoben werden, bleiben die Daten in den Data Analytics Widgets konsistent (Fehlerbehebung)

• 1 x BMA

• 2 x Schellen

• 1 x Kabel für Stromversorgung (0,75mm2)

B101 & B401

Die B101 und B401 mit passiv gekühlten Gehäusen sind ideal für den Einbau in Schaltschränke geeignet. Typische Lösungsbereiche sind Parkraumüberwachung und Verkehrserhebungen.

Die B101 und B401 unterscheiden sich in ihrer Leistungsfähigkeit und damit in der Anzahl der Streams welche parallel verarbeitet werden können.

Geräte Update

Produkte (BMA, mobile BMA, BCA, B101/B401)

Update Größe: ~130MB

Verbesserungen & Fehlerbehebungen

• Lange Tracks werden als durchgehende Line in Live/Track Kalibration dargestellt

• MQTT-Verbindungsaufbau führt zu keiner Verzögerung der Bild/Event Verarbeitung

• Watchdog für LTE-Verbindungen

• Korrupte Caches werden automatisch neu erstellt

Data Center

Parking - Aktuelle und historische Parkauslastung

Einfache Konfiguration von Parkflächen, unterteilbar in mehrere Gruppen. Unterstützt werden diese Einstellungen:

• Bilanziertes Parken, d.h. eine oder mehrere Crossing Lines erfassen Ein- und Ausfahrten. Eine manuelle Kalibrierung durch den Betreiber ist möglich.

• Single- und Multispace Parken, d.h. ROI konfiguriert für einzelne oder mehrere Stellplätze.

Internationalisierung

Das Data Center ist ab sofort auch in englischer Sprache verfügbar. Die Sprache wird basierend auf der im Browser konfigurierten Sprache automatisch gewählt.

Robustheit

Hinter den Kulissen haben wir die für das Data Center notwendige Event Verarbeitung und Infrastruktur bezüglich Resilienz und Skalierbarkeit überarbeitet. Damit ist das Data Center bestens gerüstet für gesteigertes Event - und Nutzer Aufkommen in der Zukunft.

Fehlerbehebungen

• Config App - Speichern von Querungen für existierende Abbieger möglich

• Config App - Hinzufügen aller ROI möglich

Control Center

Verbesserungen

Fehlerbehebungen

• ANPR-Option für B401 verfügbar

• Korrekter Gerätestatus nach Verschieben zwischen Tenants

• Geräte nach Reprovisionierung vorhanden

• Fallback für Verbindungsstatus bei Azure-Infrastruktur Problemen

Data Center

Verbesserungen

• Der Standort der Erhebung wird in der Karte wieder korrekt dargestellt.

• Die Traffic-Flow-API enthält nun auch die Fahrzeugklassen in der Antwort.

• Der Traffic-Flow-Excel Download funktioniert wieder korrekt.

Geräte Update

Verbesserungen

Dimensionen

Datenschutz und Sicherheit

Der BMA verarbeitet personenbezogene Daten nur flüchtig, ohne sie zu speichern und nur zum Zweck der Anonymisierung. Dies geschieht auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 f) DSGVO, nämlich dem berechtigten Interesse des Betreibers. Erst die anonymen Daten werden dann genutzt, um eine Verkehrslenkung vornehmen zu können. Der BMA entspricht der Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU und der Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit 2014/30/EU. Hieraus folgt die an der Unterseite des Geräts angebrachte CE Zertifizierung.

Haftungsausschluss

BERNARD Mobility Controller (BMC) 2.2

• Die Konfiguration erfolgt zentral im Browser über das Control Center

• Der Event Trigger "Region of Interest" (ROI) in Kombination mit Regeln wird unterstützt.

  • Mehrere ROI können definiert werden. Jede ROI kann dabei mit mehreren Regeln belegt werden.

  • Regeln ermöglichen das Schalten von Kontakten bei Anwesenheit (Präsenz). Kombinierbar mit Filter für Fahrzeugklassen, Anzahl der Objekte oder Aufenthaltsdauer der Objekte

BMA

• Die Klassifikation wurde verbessert, besonders die Klassen Single Unit Trucks und Vans. Davon betroffen sind die Modelle Traffic& Parking - Standard und Accuracy+.

BERNARD Character Analyser

• DSGVO-konforme Erfassung von Parkzeiten bzw. Land und Region des Kennzeichen

  • Bis zu 72 Stunden lange Parkzeiten

  • Kein Speichern von Bild Daten auf dem Gerät oder in der Cloud

  • Kein Speichern von Kennzeichen. Die Kennzeichen werden mit einem Hashing Verfahren auf den Geräten pseudo-anonymisiert und in der Cloud nach Ein-Ausfahrt Matching anonymisiert.

Control Center

• Anzeige von verfügbaren oder geplanten Geräte Updates

• Alle Event-Trigger, Fokus Area und Kamera-Stream bezogenen Parameter lassen sich einfach zurücksetzen. Damit sind temporäre Verkehrserhebungen mit dem BMA Mobil unkompliziert neu-konfigurierbar.

• Fehlerbehebungen:

  • Das Speichern von Konfigurationen wird zuverlässig übernommen

  • Kamera Bilder werden im Firefox Browser zuverlässig dargestellt

Data Center

• Fehlerbehebung bei der Gruppierung des Knobelstromplans

1. Befestigung der Kamera

Die Kamera wird mit Hilfe von Schellen an den Masten angebracht. Diese passen sich an dem Durchmesser des Masten an.

2. Bohrung

Unterhalb der Kamera wird ein Loch gebohrt, wo anschließend die Kabeldurchführung mit Dichtung festgeschraubt wird. Das Kabel wird an dieser Stelle durch den Masten bis zum Boden geführt. Am anderen Ende des Kabels befindet sich der passende Stecker (2 oder 3 polig) für den BMA.

Mast-Akku (optional)

1. Positionieren des Akkus

Im unteren Bereich des Lichtmasten befindet sich ein Deckel. Dieser kann mit einem Spezialschlüssel geöffnet werden, um den Akku ins Innere des Masten zu bringen. Hier sollte sich gleichzeitig die Stromversorgung mit Stecker- oder Klemmleiste befinden.

2. Anschlüsse des Akkus

An dem Akku befindet ein zweipoliger Stecker, der zum Laden des Akkus dient sowie ein zweipoliges Kabel, das zur Stromversorgung der Kamera verwendet wird. Sofern statt einer Steckerleiste eine Klemmleiste verfügbar ist, kann der Stecker abgetrennt und die Kabel direkt in die Klemmleiste geklemmt werden.

Technische Daten Akku

Voraussetzungen Masten

Durchmesser mind. 10 cm

Um ein erfolgreiches Laden der Akku Box gewährleisten zu können, müssen die folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge eingehalten werden:

1. Ladegerät ist vom Netz getrennt (darf nicht mit 230 VAC verbunden sein!)

2. Ladegerät und Akku verbinden

3. Ladegerät mit Netz verbinden (230 VAC)

4. <Ladevorgang läuft…>

   • Bulk LED = Ladevorgang läuft

   • Absorption LED = Ladevorgang läuft

   • Storage LED = Ladevorgang abgeschlossen

5. Ladegerät vom Netz trennen (darf nicht mit 230 VAC verbunden sein)

6. <30 Sekunden warten>

7. Ladegerät und Akku trennen

8. Test: Nach erfolgreicher Ladung sollte die Spannung am Akku mindestens 13,5 VDC betragen

Datenschutz und Sicherheit

Der BMA verarbeitet personenbezogene Daten nur flüchtig, ohne sie zu speichern und nur zum Zweck der Anonymisierung. Dies geschieht auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 f) DSGVO, nämlich dem berechtigten Interesse des Betreibers. Erst die anonymen Daten werden dann genutzt, um eine Verkehrslenkung vornehmen zu können. Der BMA entspricht der Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU und der Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit 2014/30/EU. Hieraus folgt die an der Unterseite des Geräts angebrachte CE Zertifizierung.

Haftungsausschluss

Installation

Anleitung zum Aufbau für eine mobile Verkehrserhebung.

1. Montagestandort

Achten Sie auf die lokalen gesetzlichen Bestimmungen und informieren Sie sich ob es eine Genehmigung benötigt um das mobile System an dem von Ihnen definierten Standort aufbauen zu können.

• Beachten Sie die lokalen Vorschriften bezüglich Mindestabstand zur Fahrbahn.

• Das mobile System sollte keine Fahrwege bzw. Fußwege blockieren.

• Das mobile System darf keine Verkehrszeichen verdecken.

Wählen Sie einen geeigneten Standort für den Aufbau. Beachten Sie die Höhe des Systems bei komplett ausgefahrenen Mastelementen liegt bei circa 6 m.

2. Schritt für Schritt Anleitung - Aufbau

1. Das mobile System muss zwingend an einer festen Infrastruktur befestigt werden

2. Nehmen Sie den Teleskopmast inkl. Montagebügel und bringen Sie diesen in Position an einer bestehenden Infrastruktur (z.B. Lichtmast, Rohrpfosten, etc.)

1. Führen Sie die mitgelieferten Spanngurte durch die Laschen (2x) des Montagebügel und befestigen die Spanngurte an den von Ihnen ausgewählten Mast (z.B. Lichtmast, Rohrpfosten, o.ä.)

1. Um ein einfaches Entfernen des mobilen BMA zu unterbinden, installieren Sie zwei Vorhängeschlösser durch das Ratschen Element der Spanngurte

1. Setzen Sie den BMA auf das oberste Element des Teleskopmasten und fixieren diesen durch eine Dreh-Steck-Bewegung

1. Fixieren Sie den BMA an der Rückseite an der unteren Mastlasche

2. Verwenden Sie den mitgelieferten wieder verwendbaren Kabelbinder und ziehen diesen handfest

1. Schließen Sie den 2-poligen schwarz-blauen Stecker am BMA an. Achten Sie darauf, dass der Stecker gerade angesetzt wird

1. Als nächstes schließen Sie den 2-poligen grauen Stecker an der Rückseite der Akku Box an und schließen die Steckersicherung

1. Heben sie die Akku Box an und geben die Akku Box in die mittlere Führung des C-Profils

2. Sitzt die Akku Box an der korrekten Position können Sie ein Vorhängeschloss durch das Loch um unteren Ende führen und schließen

1. Lösen Sie den Drehverschluss am Mastelement und fahren Sie den Mast auf die gewünschte Höhe

2. Schließen Sie den Drehverschluss kräftig im Uhrzeigersinn somit verhindern Sie das Lösen durch Vibrationen

   Dies führen Sie für alle 4 Mastelemente aus sollte die maximal Höhe erreicht werden

4. Die Ausrichtung um die vertikale Achse können Sie durch verdrehen des Mastelementes erledigen

5. Um die Ausrichtung um die horizontale Achse zu ändern muss der Mast komplett eingefahren und der Deckel des Sensors geöffnet werden

6. Drehen Sie den optischen Teil der Sensor auf oder ab um die gewünschte Ausrichtung zu erhalten und schließen den Deckel des Sensors

7. Führen Sie die Arbeitsschritte 12 - 14 erneut durch

8. Abschließend setzen Sie den Mast-Lock um den Drehverschluss des untersten Mastelementes und sichern diesen mit einem Vorhängeschloss

1. Ausrichtung

Um eine optimale Erkennungsgenauigkeit des optischen Sensors garantieren zu können, ist eine gute Positionierung und Ausrichtung des ausschlaggebend. Eine genaue Anleitung dazu ist in der Sektion Ausrichtung des BCA zu finden.

2. Befestigung des Sensors

Der Sensor wird mit Hilfe von Schellen an den Masten angebracht. Diese passen sich an den Durchmesser des Masten an.

3. Befestigung der Recheneinheit

Die Recheneinheit wird mit Hilfe von Schellen an den Masten angebracht. Diese passen sich an den Durchmesser des Masten an.

4. Verbindung von Recheneinheit und Sensor

Der Sensor wird mithilfe des mitgelieferten Netzwerkkabel mit der Recheneinheit verbunden.

5. Stromversorgung

Abschließend wird die Recheneinheit mit dem Stromkabel an die jeweilige Stromversorgung (12V, 24V oder 230V) angeschlossen. Danach startet der BCA und ist im Control Center konfigurierbar.

*) für optimale Ausrichtung und Kalibrierung laut Installationsanweisungen

Funktionsmodi

Parking Mode ANPR:

Für die Parkraumbewirtschaftung ist es notwendig Kennzeichen wie auch Bilder der Fahrzeuge bei Ein- und Ausfahrt im Klartext zu erfassen, damit ist ein Beweis und Strafvollstreckungen möglich. Die Speicherung der Daten erfolgt nur zu diesem Zweck und ist zeitlich limitiert, standardmäßig auf 48 Stunden.

Parking Mode GDPR:

Die Statistische Erfassung der Parkdauer und Länder/Regionen der Kennzeichen ist ohne die Speicherung der Klarkennzeichen möglich. Die Kennzeichen werden dabei pseudo anoymisiert durch ein Hashing Verfahren und bilden damit die Datengrundlage für die Ermittlung der Parkdauer. Eine Parkdauer von maximal 72 Stunden kann damit erfasst werden.

Datenschutz und Sicherheit

Der BCA verarbeitet personenbezogene Daten nur flüchtig, ohne sie zu speichern und nur zum Zweck der Anonymisierung. Dies geschieht auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 f) DSGVO, nämlich dem berechtigten Interesse des Betreibers. Erst die anonymen Daten werden dann genutzt, um eine Verkehrslenkung vornehmen zu können. Der BCA entspricht der Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU und der Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit 2014/30/EU. Hieraus folgt die an der Unterseite des Geräts angebrachte CE Zertifizierung.

Haftungsausschluss

Diese Anleitung konzentriert sich auf spezifische Details, die bei der Erfassung von Kennzeichen zu beachten sind. Dabei liegt der Fokus auf der Platzierung des optischen Sensors, den Kameraeinstellungen selbst sowie auf der Konfiguration der Event-Trigger.

Bitte beachten Sie an dieser Stelle, dass die Kameraeinstellungen entsprechend dem Installationsort angepasst werden müssen, da die Lichtverhältnisse variieren können.

Sensorposition

Eine möglichst perfekte Platzierung des Sensors ist entscheidend, um ein klares Bild und damit lesbare Kennzeichen zu erhalten. Während einige Parameter wie etwa der Abstand vom der Sensor zum Kennzeichen nach der Installation noch feinjustiert werden können, können die Montagehöhe und der Winkel zwischen Sensor und Fahrtrichtung der Fahrzeuge nur durch eine physische und meist kostspielige Neuanordnung angepasst werden. Die Sensorposition muss so gewählt werden, dass vorbeifahrende Fahrzeuge vollständig sichtbar sind und in mehreren Frames des Kamerastreams erfasst werden können, wobei die Nummernschilder groß genug sein müssen, damit das ANPR-System jedes einzelne Zeichen erkennen kann.

Wir empfehlen Montagehöhen zwischen 3 und 8 Metern. Daher liegt der geeignete minimale Erfassungsabstand zwischen 5 und 20 Metern. Neben der vertikalen Winkelbeschränkung sollten die Kennzeichen mit mindestens 250 Pixel Per Meter (PPM) sichtbar sein. Diese Einschränkung bestimmt gleichzeitig die erforderliche minimale Brennweite (Zoom), auf die der Sensor eingestellt werden muss.

Warum sollte die Montagehöhe zwischen 3 und 8 Meter betragen?

Die Untergrenze von 3 Metern wird durch eher praktische Gründe und nicht durch technische Einschränkungen bestimmt. Sensoren, die niedriger als 3 Meter montiert sind, sind häufig anfällig für Vandalismus. Außerdem können Scheinwerfer von vorbeifahrenden Fahrzeugen zu Reflexionen führen. Die Obergrenze von 8 Metern ergibt sich aus dem resultierenden minimalen Erfassungsabstand von mindestens 14 Metern für die erforderliche Auflösung von 1920 x 1080 Pixel. Kennzeichen müssen mit 250 Pixel Per Meter (PPM) sichtbar sein.

Da der BCA an bereits bestehender Infrastruktur wie beispielsweise Ampelmasten montiert werden, gibt es zwei Möglichkeiten, die Sensoren zu montieren: eine seitliche Montage oder eine Überkopfmontage.

Überkopfmontage

Bei der Positionierung des Sensors über den Fahrzeugen können mit einem Sensor gleich zwei Fahrspuren abgedeckt werden.

Beachten Sie Montagehöhe (1) und Erfassungsabstand (2), die den vertikalen Winkel (3) zwischen dem Sensor und der Fahrtrichtung des Fahrzeugs bestimmen. Der Abstand zwischen der Spurmitte (4) und dem Sensor bestimmt hingegen den horizontalen Winkel (5) zwischen dem Sensor und der Fahrtrichtung des Fahrzeugs.

Seitliche Montage

Bei der seitlichen Montage des Sensors an der Straße können zwei Fahrspuren abgedeckt werden, vorausgesetzt der horizontale Winkel zwischen dem Sensor und der Fahrtrichtung der Fahrzeuge überschreitet nicht 20°.

Positionieren Sie den Sensor demnach so nah wie möglich am Straßenrand, um einen zu großen horizontalen Winkel zu vermeiden. Größere Winkel können die Genauigkeit insofern beeinträchtigen, als dass Teile des Kennzeichens unleserlich werden. Siehe nachfolgende Illustration: Während die Fahrtrichtungen (1) und (2) für beide Fahrzeuge gleich sind, ist der eine horizontale Winkel (3) deutlich größer als der andere (4).

• 1 x B101 / B401

• 1 x Kabel mit 2,5 / 5,5 mm DC-Stecker

Aus Gründen der Lesbarkeit wurde im Text die männliche Form gewählt, die Angaben beziehen sich auf alle Geschlechter.

Abkürzungsverzeichnis

Grundsätzliches

Der BMC fungiert als Verbindung zwischen dem BERNARD Mobility Analyser (BMA) und einem Steuergerät von Lichtsignalanlagen (LSA). Der BMA, ein intelligentes optisches System zur Identifikation von Objekten, kann etwa verkehrsabhängige Schaltungsempfehlungen, wie beispielsweise Anforderung, Bemessung, Anmeldung, etc., einleiten. Diese Informationen werden an den BMC übermittelt und Gegenmaßnahmen (entlastende Schaltung der Lichtsignalanlagen) können eingeleitet werden.

Bitte beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise zum Schutz vor elektrischem Schlag und zur Verhinderung von Verletzungsrisiken. Lesen Sie die Betriebsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.

Diese Betriebsanleitung ist in der Nähe des BMC aufzubewahren, um jederzeit eine den geltenden Sicherheitsbestimmungen entsprechende Anwendung zu gewährleisten.

• Die Betriebsanleitung ist aufzubewahren! Bei Weitergabe des BMC an Dritte muss diese mitgegeben werden.

• Verwenden Sie den BMC nur für seinen bestimmungsgemäßen Einsatzbereich.

• Überzeugen Sie sich vor Inbetriebnahme, dass die vorhandene Netzspannung der angegebenen Netzspannung entspricht.

• Während der Installation darf keine Spannung am Gerät anliegen.

• Die Installation muss von qualifiziertem Personal vorgenommen werden und muss allen örtlich geltenden Vorschriften entsprechen.

• Der BMC kann bereits durch leichtes Erschüttern beschädigt werden. Achten Sie auf sorgfältigen Umgang, Lagerung und Transport.

Alle Angaben und Hinweise in dieser Betriebsanleitung wurden unter Berücksichtigung der geltenden Normen und Vorschriften, des Stands der Technik sowie langjährigen Erkenntnisse und Erfahrungen zusammengestellt.

In folgenden Fällen übernimmt der Hersteller für Schäden keine Haftung:

• Nichtbeachtung dieser Anleitung

• Von der bestimmungsgemäßen abweichenden Verwendung

• Einsatz von nicht ausreichend qualifiziertem Personal

• Eigenmächtige Umbauten

• Technische Veränderungen

• Verwendung nicht zugelassener Ersatzteile

Der tatsächliche Lieferumfang kann bei Sonderausführungen, der Inanspruchnahme zusätzlicher Bestelloptionen oder aufgrund neuester technischer Änderungen von den hier beschriebenen Erläuterungen und Darstellungen abweichen. Es gelten die in den Vertragsunterlagen vereinbarten Verpflichtungen, die allgemeinen Geschäftsbedingungen sowie die Lieferbedingungen des Herstellers und die zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses gültigen gesetzlichen Regelungen.

Neben den Sicherheitshinweisen in dieser Betriebsanleitung müssen die für den Einsatzbereich gültigen Sicherheits-, Unfallverhütungs- und Umweltschutzvorschriften eingehalten werden. Dabei gilt insbesondere Folgendes:

• Der Betreiber muss sich über die geltenden Arbeitsschutzbestimmungen informieren.

• Der Betreiber muss die Zuständigkeiten für Installation, Bedienung, Störungsbeseitigung, Wartung und Reinigung eindeutig regeln und festlegen.

• Der Betreiber muss dafür sorgen, dass alle Personen, die mit dem BMC umgehen, diese Anleitung gelesen und verstanden haben. Darüber hinaus muss er das Personal in regelmäßigen Abständen schulen und über die Gefahren informieren.

• Der Betreiber ist dafür verantwortlich, dass der BMC stets in technisch einwandfreiem Zustand ist.

Daher gilt Folgendes:

• Der Betreiber muss dafür sorgen, dass die in dieser Anleitung beschriebenen Wartungsintervalle eingehalten werden.

• Der Betreiber muss das Personal regelmäßig unterweisen. Zur besseren Nachverfolgung muss ein Unterweisungsprotokoll erstellt werden.

Allgemeine Sicherheitshinweise

Sicherheitshinweise sind in dieser Betriebsanleitung durch Symbole gekennzeichnet. Die einzelnen Hinweise werden durch Signalworte eingeleitet, die das Ausmaß der Gefährdung zum Ausdruck bringen.

Die Hinweise sind unbedingt einzuhalten um Unfälle, Personen- und Sachschäden zu vermeiden.

Symbolerklärung

Personalqualifikation

Arbeiten an dem BMC dürfen nur von einer Elektrofachkraft oder von unterwiesenen Personen unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft gemäß den elektrotechnischen Regeln vorgenommen werden.

Bestimmungsgemäße Verwendung

Der BMC ist ausschließlich zur Steuerung von Lichtsignalanlagen (individuell je nach Fahrzeugklassen, umweltsensitive Steuerung, ÖPNV-Anmeldung) und zur Personenstromerfassung (Bewegungsströme, Zählung, Warnung bei Grenzwertüberschreitung) bestimmt. Der BMC ist für den öffentlichen Einsatz im Freien oder in geschlossenen Räumen konzipiert.

Der BMC darf nur entsprechend den Vorgaben in der Betriebsanleitung verwendet werden. Alle Hinweise, Sicherheitsvorschriften sowie die Einhaltung der vorgeschriebenen Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungsbedingungen müssen zwingend befolgt werden. Es dürfen ohne Genehmigung des Herstellers keine Veränderungen, An- oder Umbauten am BMC durchgeführt werden.

Für Schäden aus nicht bestimmungsgemäßer Verwendung

• trägt der Betreiber die alleinige Verantwortung.

• übernimmt der Hersteller keinerlei Haftung.

Schematischer Aufbau LSA - BMC - BMA

Im Folgenden wird der schematische Aufbau einer intelligenten Lichtsignalanlage (LSA) im Zusammenspiel mit dem BERNARD System aufgezeigt. Dieses System, bestehend aus Power Supply, BMC und BMA, wird als eine Einheit betrachtet und erfüllt als solche die gesetzlichen Anforderungen. Es können bis zu vier BMAs an einen BMC angeschlossen werden. Die BMAs kommunizieren mittels Power Line Communication mit dem BMC. Die Verbindung zwischen Steuergerät der LSA und BMC erfolgt über bis zu zwölf potentialfreie Optokoppler-Schaltkontakte, sodass das BERNARD System von der LSA galvanisch getrennt ist und eine elektrische Beeinflussung nicht zu erwarten ist.

Beschreibung des BMCs

Geräteabmessungen

Blockschaltbild

Klemmanschlüsse

Geeignet für Litzen- oder Massivdraht mit Leitungsquerschnitt 0.129 bis 3.31 mm² bzw. AWG 22 bis 12. Für die Power und BMA Klemmanschlüsse wird ein Leitungsquerschnitt ≥0.75mm² bzw. ≤ AWG 18 empfohlen.

Power Supply

Transport, Verpackungsentsorgung und Lagerung

Verpackung erst am eigentlichen Installationsort öffnen und vollständig entfernen.

Transport

Der BMC wird vom Hersteller zum Transport verpackt. Die Lieferung sollte nach Erhalt sofort auf Vollständigkeit und Transportschäden kontrolliert werden, damit im Bedarfsfall schnell Abhilfe geschaffen werden kann.

Entsorgung der Verpackung: Die Verpackungsmaterialien entsprechend trennen und den zuständigen Sammelstellen zur Wiederverwertung und zur Umweltschonung zuführen.

Lagerung

Das Gerät muss nach Möglichkeit trocken und staubarm gelagert werden. Eine direkte UV-Einstrahlung ist zu vermeiden.

Installation

Im folgenden wird die Installation des BMC in Kombination mit einem oder mehreren BMAs beschrieben.

1. Schalten Sie die Anlage spannungsfrei.

2. Rasten Sie den Power Supply auf der Hutschiene ein. Bei einer Leitungslänge > 5 m: Stellen Sie mittels „+V Adj“ die DC Spannung auf 30 V ein.

3. Ziehen Sie alle Anschlussblöcke vom BMC ab.

4. Öffnen Sie wie in der Abbildung gezeigt den BMC-Fußriegel (orange). Setzen Sie den BMC auf die Hutschiene und schließen Sie den Fußriegel wieder. Der BMC sollte nun fest auf der Hutschiene sitzen.\
5. Stellen Sie die 24V DC-Verbindung zwischen Power Supply und dem BMC- Anschlussblock her (siehe Anschlussplan). Überprüfen Sie die Verbindungen und stecken Sie den Anschlussblock in den BMC.

6. Verbinden Sie die Leitungen zum BMA mit dem BMA-Anschlussblock (siehe Anschlussplan). Die Polung ist dabei nicht relevant. Überprüfen Sie die Verbindungen und stecken Sie den Anschlussblock in den BMC.

7. Verbinden Sie die Leitungen zum Steuergerät mit dem Anschlussblock der potentialfreien Kontakte (siehe Anschlussplan). Verbinden Sie dabei wie im Anschlussplan eingezeichnet den Common Ground des Steuergeräts mit einem der beiden Ausgänge der Potentialfreien Kontakte. Überprüfen Sie die Verbindungen und stecken Sie den Anschlussblock in den BMC.

8. Stellen Sie einen 230V AC Netzanschluss zum Power Supply her: Verbinden Sie wie im Anschlussplan dargestellt den Schutzleiter (PE), den Neutralleiter (N) und den Außenleiter (L) mit dem Power Supply.

Inbetriebnahme

1. Schalten Sie die Anlage ein.

2. Die Power-LED am Power Supply sollte aufleuchten.

3. Am BMC sollte die Power LED für 5 Sekunden gelb aufleuchten und danach auf grün wechseln. Damit werden die angeschlossenen BMAs über den BMC mit Strom versorgt.

4. Sobald der BMA hochgefahren ist (dies kann einige Minuten dauern) kann über das Bernard Control Center der BMA konfiguriert werden und Region of Interest Zonen ein entsprechender potentialfreier Kontakt zugeordnet werden. Siehe Konfiguration des BMCs im Bernard Control Center

5. Ist eine Zone konfiguriert, so sollte bei Belegung der Zone die entsprechende BMC-Switch-LED aufleuchten.

Weitere Schritte zur Bedienung des BERNARD Control Centers entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung „BERNARD Control Center“.

LED-Anzeige

Die RGB-LEDs des BMC zeigen folgende Funktionen auf:

• Power LED:

  • Aus: BMC ausgeschaltet.

  • Gelb: BMC startet (5 Sekunden).

  • Grün: BMC in Betrieb.

• Sensor LEDs:

  • Blinkt grün: Heartbeat von entsprechendem BMA empfangen (4 Sekunden Interval).

  • Weiß: BMA Watchdog aktiv.

• Switch LEDs:

  • Aus: Kontakt offen.

  • Grün: Kontakt geschlossen.

Konfiguration des BMCs im Bernard Control Center

Die Konfiguration des Systems erfolgt über das Bernard Control Center.

Wählen Sie den entsprechenden BMA im Control Center aus. Wie in der Abbildung dargestellt, setzen Sie unter "Event Connection - Configuration mode" den Haken für "IO-device".

Unterhalb der MQTT Konfiguration erscheint damit ein Feld "IO-Device" bei dem unter "Family" der BMC ausgewählt werden kann.

Speichern Sie anschließend die Änderungen mittels des "Save"-Buttons unten auf der Seite. Sobald die Änderungen gespeichert wurden kann unter "Configure Model & Event Triggers" (links unten im Kamerabild) die Zuordnung der Region of Interest Zonen bzw. Counting Lines zu den Kontakten erfolgen.

Fügen Sie zunächst die gewünschten Region of Interest Zonen bzw. Counting Lines unter "Traffic Events" hinzu. Für Region of Interest Zonen ist ein typisches Szenario nachfolgend beispielhaft dargestellt. Danach erfolgt noch eine kurze Beschreibung für die Konfiguration von Counting Lines.

Sind die Zonen konfiguriert, speichern Sie Ihre Änderungen mittels "Save changes". Die Konfiguration könnte dann zum Beispiel folgendermaßen aussehen:

Um nun die entsprechenden potenzialfreien Kontakte zu konfigurieren, klicken Sie unter "Custom Rules" auf "New Rule" und konfigurieren Sie die entsprechende Regeln wann der Kontakt geschaltet werden soll wie zum Beispiel in der nachfolgenden Grafik aufgezeigt:

In dieser Konfiguration würde der potenzialfreie Kontakt 5 des BMC geschlossen so lange sich ein Objekt (Fahrzeug/Person) in der Zone "roizone05" befindet. Es können auch komplexere Bedingungen konfiguriert werden z.B. dass der Kontakt nur bei bestimmten Fahrzeugklassen geschaltet werden soll um zum Beispiel einen Bus priorisiert zu behandeln. Speichern Sie die Regel mittels des "Save"-Buttons. Fügen Sie die Regeln für weitere Zonen hinzu. In der Übersicht der Event Triggers sollte dann unter "Type" in rot eine "rule" Markierung hinzugekommen sein (siehe nachfolgende Abbildung).

Wie im nachfolgenden Bild gezeigt muss zusätzlich unter "Global Settings" - "RoI time interval (seconds)" der Wert auf Null gesetzt werden.

Speichern Sie dann final die Änderungen mit "Save Changes" -> "Save & Deploy". Damit werden die Konfigurationsänderungen auf das Gerät synchronisiert. Es kann dann einige Zeit dauern (bis zu 1 Minute) bis die Änderungen auf dem Gerät aktiv sind.

Die Kontakte werden dann entsprechend der konfigurierten Regeln geschaltet.

Für Counting Lines erfolgt die Konfiguration der Regeln analog. In diesem Fall unterscheidet sich jedoch die Funktionalität im Vergleich zur Region of Interest Zone: Für Counting Lines wird der konfigurierte Kontakt für ein kurzes Zeitintervall geschlossen (ca. 150 ms) sobald die konfigurierte Regel erfüllt ist z.B. ein Fahrzeug die Counting Line in "In" Richtung passiert. Dies macht es möglich über den Kontakt z.B. die Anzahl der passierenden Fahrzeuge zu zählen.

Instandhaltung

Im Interesse einer ständigen Betriebsbereitschaft sollte mindestens einmal jährlich eine Sichtkontrolle des BMC sowie des BMAs und die Reinigung der Acrylkuppel des BMA durch eine entsprechend ausgebildete Fachkraft bzw. nachweislich eingewiesenes Personal (siehe Personalqualifikation) durchgeführt werden. Software-Updates werden nach Zustimmung des Kunden durch den Hersteller ausgeführt.

Reinigung

Reinigen Sie Staub und Fett auf dem Acryl ausschließlich mit einem weichen Tuch und etwas Reinigungsalkohol. Ist das Gerät längere Zeit gelagert worden, können Sie mit einem trockenen Tuch die Staubrückstände an dem Gehäuse entfernen.

Störungen

Bei einer Störung des System sollten folgende Punkte nacheinander überprüft werden.

Außerbetriebnahme, Demontage und Entsorgung

Zur Außerbetriebnahme des BMC schalten Sie das System stromlos. Entfernen Sie alle Klemmstecker vom BMC. Öffnen Sie den Fußriegel und demontieren Sie den BMC. Anschließend können die Kabel von den Klemmsteckern entfernt werden.

Nach Ablauf der Lebensdauer muss der BMC fachgerecht entsorgt werden. Für die Entsorgung aller Geräteteile und Verpackungsmaterialien gelten die örtlichen Entsorgungsbedingungen.

Entsorgen Sie den BMC nicht in den Restmüll. Gemäß Europäischer Richtlinie 2002/96/EG über Elektro- und Elektronikaltgeräte und Umsetzung in nationales Recht, müssen verbrauchte Elektro- und Elektronikgeräte getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden.

Vorschriften

DSVGO

Im BMC werden keine personenbezogenen Daten eingelesen oder verarbeitet. Dadurch ist der Einsatz des BMC datenschutzrechtlich unbedenklich.

Sicherheit

Der BMC entspricht der Richtlinie zur Elektromagnetischen Verträglichkeit 2014/30/EU. Hieraus folgt die an der Unterseite des Geräts angebrachte CE-Zertifizierung.

Umweltmanagement

Die BERNARD Gruppe verpflichtet sich ihre Produkte nachhaltig und umweltschonend zu produzieren. Der BMC entspricht der RoHS Richtlinie 2011/65/EU.

Modifikation

Es ist nicht gestattet den BMC in irgendwelcher Form zu modifizieren. Mit jeglichen Veränderungen tritt Service und Haftung des Herstellers mit sofortiger Wirkung außer Kraft.

Datenschutz und Sicherheit

Die B101/B401 verarbeiten personenbezogene Daten nur flüchtig, ohne sie zu speichern und nur zum Zweck der Anonymisierung. Dies geschieht auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 f) DSGVO, nämlich dem berechtigten Interesse des Betreibers. Erst die anonymen Daten werden dann genutzt, um eine Verkehrslenkung vornehmen zu können. Der BMA entspricht der Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU und der Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit 2014/30/EU. Hieraus folgt die an der Unterseite des Geräts angebrachte CE Zertifizierung.

Haftungsausschluss

Es gibt folgende Hauptanwendungsfälle unserer Technologie, um die Verkehrssituation in der Stadt, auf städtischen Straßen und auf Autobahnen besser zu verstehen

Welche Daten können erzeugt werden?

Die Zählungen der Fahrzeuge einschließlich ihrer Klassifizierung können erfasst werden. Die Zählungen sind auf zwei Richtungen aufgeteilt (In/Out). Darüber hinaus können mehrere Zählungen in einer Kamera durchgeführt werden, z.B. die separate Zählung jeder Fahrspur. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, eine zweite Counting Line hinzuzufügen, den Abstand dazwischen zu kalibrieren und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge, die beide Linien passieren, abzuschätzen.

Was muss für eine erfolgreiche Erhebung beachtet werden?

Kameraeinrichtung

In der unten stehenden Tabelle finden Sie detaillierte Informationen zu den Anforderungen, Einstellungen sowie Positionierung der Kamera.

Spezifikationen für die Umgebung

Hardware-Spezifikationen

Für die Durchführung einer Stromerhebung sind folgende Schritte erforderlich:

Produkte

Konfiguration

• MQTT connection "Data Center" aktivieren
• Unter "Model & Event Triggers" folgende Einstellungen treffen

  • Model: Traffic&Parking (Standard) auswählen

  • Eine Counting Line hinzufügen

  • Unter Global Settings/ Numberplate detection mode: Traffic Flow auswählen

Daten Auswertung

Haftungsausschluss

Voraussetzungen

• DC-Netzteil mit 12 bis 48 V Ausgangsspannung und mindestens 20 W (B101) bzw. 60 W (B401) Ausgangsleistung.

• Ethernet Netzwerkanschluss (mindestens 100 Mbit/s) mit DHCP Server und Internetzugang (mindestens 1 Mbit/s down/up). IPv4 - eine private IPv4 Adresse reicht aus.

• Netzwerkkamera(s) mit RTSP (H.264) Stream (mindestens 720p @ 25FPS). Kamera(s) erreichbar über das Netzwerk.

• Kabel mit 2,5 / 5,5 mm DC-Stecker (im Lieferumfang enthalten).

• RJ45 Netzwerkkabel (CAT 6).

Installation

• Schalte das Netzteil spannungsfrei.

• Befestige das Gerät auf der Montagefläche oder der Hutschiene.

• Stecke das Netwerkkabel in den Gigabit Ethernet Anschluss des Geräts und verbinde das Kabel mit dem Netzwerk Switch / Router.

• Verbinde das DC-Kabel mit dem Netzteil und stecke dem DC-Stecker in den DC-Power (12-48V) Anschluss des Geräts.

• Schalte das Netzteil ein um das Gerät zu starten.

Konfiguration

Netzwerk

Firewall Einstellungen: Damit das Gerät mit dem Control Center kommunizieren kann müssen folgende Ports für ausgehende Verbindungen geöffnet sein:

Statische IP: Soll dem Gerät eine statische IP Adresse im Netzwerk zugewiesen werden (optional):

• Konfiguriere die statische IP Adresse in der IP/MAC-Bindung des Routers/DHCP-Servers. Die MAC-Adresse des Geräts befindet sich auf dem Aufkleber auf der Unterseite des Gerätes bzw. im mitgelieferten Datenblatt.

Control Center

Sobald das Gerät mit Strom versorgt ist und die Netzwerkeinstellungen korrekt konfiguriert sind sollte das Gerät im Control Center als online angezeigt werden.

Wähle das entsprechende Gerät aus und füge einen neuen Kamerastream über "Add camera" hinzu:

Als nächstes wird der Kamerastream konfiguriert. Wähle dafür unter "Camera Connection - Connection type" im Dropdown Menu "RTSP" aus und fülle die Parameter des Kamerastreams aus.

Je nachdem welche Datenschnittstelle benötigt wird kann dann auf der rechten Seite unter "MQTT Connection - Configuration mode" die entsprechende Datenschnittstelle ausgewählt werden. Sollen die Event direkt an einen selbst gehosteten MQTT Broker geschickt werden so muss "Custom MQTT connection" ausgewählt werden. Dann können in Feld "Custom MQTT" die Parameter des MQTT brokers konfiguriert werden.

Für die Konfiguration der Event Trigger und weitere Einstellungen siehe Konfiguration.

Problembehandlung

Verwaltung ihrer Geräte

Um die Konfigurationsseite der Geräte aufzurufen, klicken sie einfach auf das jeweilige Gerät in der Listenansicht "Geräte". Darüber können Sie sämtliche Kameras verwalten, die auf diesem Gerät verarbeitet werden.

Kameraeinstellungen

Durch Klicken auf eine der angezeigten Kameras öffnen sich die Einstellungen der jeweiligen Kamera. Sobald Sie die Kameraverbindung konfiguriert haben, sehen Sie eine Vorschau des Kamerabilds.

Datenübertragung

• Für eine verschlüsselte Übertragung setzten sie ssl:// vor die Broker-Adresse.

Modelle & Event-Trigger

In der Konfiguration können Sie das für Ihren Anwendungsfall geeignete Modell auswählen und Event Trigger konfigurieren. Bitte konsultieren Sie den den entsprechenden Abschnitt in den Lösungsbereichen.

Modelle

Event-Trigger

Event Trigger lösen bei einer definierten Bedingung einen Event aus.

• "Smart Prio System": Priorisierung bestimmter Verkehrsklassen und Gewährleistung eines flüssigen Verkehrsverhaltens in Echtzeit (z.B. umweltsensitive Steuerung, ÖPNV-Anmeldung, wie Fußgänger, Radfahrende, E-Scooter bis hin zu Schwerverkehr)

• Vereinfachung der Infrastrukturwartung: Ersetzen Sie mehrere Induktionsschleifen durch eine einzigen BMA BMC. Die Installation erfordert keinerlei Grabungsarbeiten und reduziert den Wartungsaufwand deutlich.

Was muss für eine erfolgreiche Analyse beachtet werden?

Spezifikationen für die Umgebung

Hardware-Spezifikationen

Sie haben einen Parkplatz, für den Sie den Belegungsstatus, bzw. die Auslastung analysieren möchten? Unsere Technologie bietet die perfekte Lösung dafür.

Überzeugen Sie sich selbst:

Welche Daten können generiert werden?

Für diesen Anwendungsfall stellt Ihnen unsere Software sämtliche relevante Informationen für die Einzelplatzerkennung sowie die Mehrplatzerfassung zur Verfügung. Unsere Lösung liefert Ihnen den Belegungsstatus für jeden Ihrer konfigurierten Parkplätze.

Die Einzelplatzerkennung liefert Ihnen Informationen über die Belegung Ihres Parkplatzes sowie Informationen zur Fahrzeugklasse auf Ihrem Parkplatz. Beachten Sie an dieser Stelle allerdings, dass die nachstehende Konfiguration auf die Erkennung von Fahrzeugen optimiert und nicht für die Erkennung von Menschen sowie Fahrräder ausgelegt ist. Zudem hängt die Genauigkeit der Klassifizierung von der Kameraeinrichtung ab, so wird die Klassifizierung bei einer Ansicht von oben weniger genau ausfallen.

Positionierung der Kamera

Eine gute Kamerapositionierung und das Verständnis des folgenden Abschnitts sind entscheidend für eine genaue Erkennung.

• Parken Sie ein Auto auf einem der Parkplätze

• Stellen Sie ein größeres Fahrzeug (hoher Lieferwagen, kleiner LKW, etc.) daneben ab

• Wenn Sie immer noch mindestens 70 % des zuerst geparkten Fahrzeugs erkennen können, ist die Erkennung durch das System gewährleistet

Generelle Empfehlungen für die Kamerapositionierung:

• Die Parkplätze müssen vollständig sichtbar sein (innerhalb des Sichtfelds der Kamera). Wir garantieren keine volle Genauigkeit für abgeschnittene Stellplätze.

• Vermeiden Sie es, dass Stellplätze von Objekten (Bäume, Pfosten, Flaggen, Wände, andere Fahrzeuge, etc.) verdeckt werden. Vermeiden Sie außerdem Kamerapositionen, bei denen Fahrzeuge (insbesondere hohe Fahrzeuge wie Lieferwagen) andere Fahrzeuge verdecken.

• Verdeckungen durch andere parkende Autos treten hauptsächlich auf, wenn die Parkplätze und die Kameraausrichtung in dieselbe Richtung ausgerichtet sind.

Was muss für eine erfolgreiche Analyse beachtet werden?

Kameraeinrichtung

In der untenstehenden Tabelle finden Sie detaillierte Informationen zu den Anforderungen, Einstellungen sowie Positionierung der Kamera.

Spezifikationen für die Umgebung

Hardware-Spezifikationen

Unter dem Menüpunkt der Geräte (Devices) im Control Center können Sie Ihre Bernard Geräte zentral verwalten und die Kameras so konfigurieren, dass diese die Daten gemäß Ihrer Anforderungen für Ihre Anwendungsfälle generieren.

Nachfolgend finden Sie eine Beschreibung der verschiedenen Teile der Gerätekonfiguration:

Sie haben einen Parkplatz, auf dem Sie einfach nur die Auslastung durch Zählung von Ein- und Ausfahrten erfahren möchten? Unsere Technologie bietet die perfekte Lösung, um dies auf einfache Weise zu erreichen. Überzeugen Sie sich selbst:

Welche Daten können generiert werden?

Für diesen Anwendungsfall stellt Ihnen unsere Software sämtliche relevante Informationen für Ihre Zählung basierend auf Ein- und Ausfahrten zur Verfügung. Sie erfasst die Anzahl der Fahrzeuge auf Ihrem Parkplatz sowie die Anzahl der Fahrzeuge, die Ihren Parkplatz befahren sowie verlassen. Das Ganze kann für benutzerdefinierte Zeiträume konfiguriert werden.

Die Fahrzeuge werden basierend auf unseren definierten Klassen erkannt. Beachten Sie bitte, dass die folgende Konfiguration für die Erkennung von Fahrzeugen und nicht für Personen sowie Fahrräder optimiert ist.

Was muss für eine erfolgreiche Analyse beachtet werden?

Kameraeinrichtung

In der untenstehenden Tabelle finden Sie detaillierte Informationen zu den Anforderungen, Einstellungen sowie Positionierung der Kamera.

Spezifikationen für die Umgebung

Hardware-Spezifikationen

Eine Knotenpunkterhebung ist eine lokale Methode der Verkehrsstromanalyse, die insbesondere bei Straßenkreuzungen eingesetzt wird. Hierbei wird die Querschnittszählung zusätzlich nach Fahrtrichtungen differenziert.

Welche Daten können generiert werden?

Für diesen Anwendungsfall stellt Ihnen unsere Software alle erforderlichen Daten für Quelle-Zielverkehrs-Analysen zur Verfügung, einschließlich Klassifizierung nach BAST/TLS-Standards.

Was muss für eine erfolgreiche Erhebung beachtet werden?

Kameraeinrichtung

In der untenstehenden Tabelle finden Sie detaillierte Informationen zu den Anforderungen, Einstellungen sowie Positionierung der Kamera.

Spezifikationen für die Umgebung

Hardware-Spezifikationen

Der Zeitplan ermöglicht es, das Gerät nur während bestimmter Messzeiträume vollständig zu aktivieren. Außerhalb dieser Zeiten werden durch das Abschalten einzelner Dienste Energieeinsparungen erzielt. Dies verlängert die Laufzeit im Batteriebetrieb oder bei Nutzung einer PV-Anlage.

Funktionsweise

• Zeitplan: Ohne aktivierten Zeitplan ist das Gerät kontinuierlich aktiv. Bei aktiviertem Zeitplan ist das Gerät nur während der definierten Zeitpläne aktiv.

• Aktiv-Modus: Im aktiven Zustand läuft die Verarbeitung und das Gerät generiert Events bzw. steuert Ausgänge des BMC.

• Standby-Modus: Außerhalb der definierten Messzeiträume wechselt das Gerät in den Standby-Modus.

  • Der Standby-Modus reduziert den Stromverbrauch um ca. 50%

  • Dies führt zu einer längeren Laufzeit im Batteriebetrieb.

  • Auch im Standby-Modus bleibt die Internetverbindung aktiv, wodurch das Geräte-Monitoring und ein Deaktivieren des Zeitplan jederzeit möglich sind.

Konfiguration

• Über den Tab "Zeitplan" kann die Funktion aktiviert/deaktiviert werden.

• Messzeiträume können durch "Hinzufügen" erstellt und durch "Entfernen" gelöscht werden.

• Für jeden Zeitraum werden Start- und Endzeit definiert.

• Mehrere Messzeiträume können konfiguriert werden.

• Zeitpläne können über die Zwischenablage zwischen Geräten kopiert und eingefügt werden.

• Änderungen müssen durch "Zeitplan speichern" bestätigt werden.

Allgemeines

Es können automatische E-Mail-Benachrichtigungen erstellt werden, um auf diese Weise sofort über mögliche Probleme mit ihren BMAs informiert zu werden. Das Erstellen und Verwalten dieser benutzerdefinierten Alerts erfolgt im Abschnitt Monitoring Alerts im Control Center.

Wählen Sie aus mehreren Templates aus, weisen Sie das entsprechende Gerät zu, definieren Sie Empfänger und erhalten Sie sofortige E-Mail-Benachrichtigungen, wenn ein Gerät den Status von Running ändert und nicht mehr betriebsbereit ist.

Erstellen von Alerts

Beginnen wir mit dem Erstellen von Alerts. Dies erfolgt in drei Schritten:

Bedingung für den Alert

Die Bedingungen basieren auf dem Verbindungsstatus und Status des Streams. In der untenstehenden Tabelle werden die drei vordefinierten Bedingungen für Alerts erläutert:

Es muss mindestens eine Bedingung für den Alert ausgewählt werden. Es besteht ebenfalls die Möglichkeit mehrere Bedingungen auszuwählen. Ein Alert wird gesendet, sobald eine von mehreren Bedingungen erfüllt ist, bzw. eintritt. Zudem ist es möglich darüber informiert zu werden, sobald der Fehler nicht mehr vorliegt, die entsprechende Bedingung also nicht länger erfüllt ist:

Gerät für den Alert auswählen

Im zweiten Schritt müssen die Geräte ausgewählt werden, für die die automatischen Alerts gelten sollen. Links neben Device Name/ID können mit einem Klick alle Geräte dieser Seite der Liste ausgewählt werden. Gibt es mehrere Seiten, muss dieser Schritt auf jeder Seite wiederholt werden. Um bestimmte Geräte, bzw. IDs schnell finden zu können, befindet sich oben rechts eine Suchfunktion:

Empfänger definieren

Im dritten und letzten Schritt bei der Erstellung von Alert müssen sämtliche Empfänger angegeben werden. Durch Klicken auf Add kann eine E-Mailadresse hinzugefügt werden. Es gibt keinerlei Begrenzung bei der Anzahl von Empfängern.

Bearbeiten oder Löschen von Alerts

Im Abschnitt Monitoring Alerts wird eine Tabelle mit sämtlichen konfigurierten Alerts angezeigt. In der Spalte Action kann der jeweilige Alert mit Klick auf das Stiftsymbol bearbeitet, oder, durch Klick auf das Mülleimersymbol, gelöscht werden.

Der Bearbeitungsprozess ist identisch mit dem Erstellungsprozess, den wir hier bereits beschrieben haben.

Monitoring in der Geräteübersicht

Im Control Center finden Sie einen grundlegenden Monitoring-Status sowohl auf Kamera- als auch auf Geräteebene. Dieser Status zeigt an, ob Ihre Kameras betriebsbereit sind oder ob Handlungsbedarf besteht.

Status der Geräteverbindung

Gerätestatus

Status der Streams

Der Bereich Lizenzmanagement gibt Ihnen einen Überblick über Ihre Softwarelizenzen. Dies bedeutet im Einzelnen:

• Die Anzahl der aktuell genutzten Lizenzen: Anzahl der aktivierten Kamerastreams. Deaktivierte Streams werden nicht mitgezählt.

• Die Gesamtzahl der gekauften Lizenzen: Generell können alle Basis Lizenzen mit jeder Ihnen gehörender Hardware genutzt werden.

• Der jeweilige Status der einzelnen Lizenzen

  • Active: Die Lizenz ist derzeit gültig, und das Ablaufdatum liegt in der Zukunft.

  • Expired: Die Lizenz ist nicht mehr gültig und daher abgelaufen. Entweder wurde die Lizenz bereits verlängert oder Sie haben sich dazu entschieden, sie auslaufen zu lassen.

  • Inactive: Die Lizenzperiode beginnt zu einem zukünftigen Datum.

• Das Anfangs- sowie Enddatum der jeweiligen Lizenzgültigkeit

• Die Bestell- und Rechnungsnummer sowie die Anzahl der Streams, die enthalten sind

Durch die Metriken zum Gerätezustand können Sie Nachweise für eine zuverlässige und kontinuierliche Datenerfassung erbringen und mögliche Probleme selbst diagnostizieren (z.B. hinsichtlich einer stabilen Netzwerkverbindung, der Stromversorgung, usw.). Die folgenden Metriken werden unterstützt:

• Gerätebetriebszeit, Status, Neustarts, verfügbarer Speicherplatz

• Gerätetemperatur (BMA/BCA/B101)

• LTE-Modem-Traffic, Signalstärke und Reconnects (BMA/BCA)

• Kamerastatus und Verarbeitungsgeschwindigkeit der Kamera (FPS)

• Generierte und noch nicht zugestellte Events

Sie entscheiden selbst, wann Ihre Geräte ein Update erhalten. Wir empfehlen natürlich eine möglichst zeitnahe Aktualisierung, damit Sie die neuesten Funktionen entsprechend nutzen und von Qualitätsverbesserungen (z.B. Modell-Updates), Fehlerbehebungen und Sicherheitsupdates profitieren können.

Updates Planen

Sie haben die Möglichkeit einzelne Geräte upzudaten oder zu bestimmten Zeitpunkten zu planen.

Dies ermöglicht es, das Update in den weniger frequentierten Stunden oder bei zuvor angekündigten Wartungsfenstern durchzuführen.

Dieser Bereich bietet einen Überblick über alle Benutzer:innen, die Zugang zu Ihrem Control Center haben, sowie die Möglichkeit, Benutzer:innen und Benutzerrollen hinzuzufügen, zu entfernen oder zu bearbeiten.

Hinzufügen eines neuen Nutzerprofils

Um einen neues Benutzerprofil hinzuzufügen, klicken Sie einfach auf New User und füllen Sie alle erforderlichen Felder aus. Der neue Benutzer, bzw. die neue Benutzerin muss ein persönliches Passwort festlegen, indem er, bzw. sie die E-Mail-Adresse über den Workflow Forgot your password auf der Login-Seite verifiziert.

Bereits vorhandenes Nutzerprofil bearbeiten

Lediglich die Rolle, bzw. Zugriffsrechte können geändert werden. Wenn Sie die Namen oder E-Mail-Adressen von Benutzern anpassen möchten, müssen Sie dieses Benutzerprofil löschen und anschließend ein neues anlegen.

Arten von Benutzerprofilen

• Viewer: Dies ist eine read-only-Berechtigung für Data Analytics. Sie ermöglicht den Zugriff auf bestehende Szenarien und Dashboards.

• User: Kann auf Gerätekonfiguration sowie Datenanalyse zugreifen sowie Geräte neu konfigurieren, Dashboards anlegen und Szenarien erstellen.

• Admin: Hat dieselben Zugriffsrechte wie User und kann darüber hinaus auf den Administrationsbereich zugreifen.

Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Tenant-ID als Kopfzeile in den Authentifizierungsfluss einfügen.

Wie Sie die URL für Ihre spezifische API erhalten

Beispiel

Abruf Gerätestatus

1. Rufen Sie die Swagger UI auf

2. Der API-Call gibt Ihnen wie folgt Auskunft zum Gerätestatus

1. Die verschiedenen Status der Geräte sind wie folgt in der API-Dokumentation definiert

1. Sie können ebenfalls den Status der einzelnen Streams abrufen. Die API liefert folgende Ergebnisse

API-Call

Sobald Sie ein Widget konfigurieren, finden die den Punkt API Call im Seitenmenü. Diese Option ist für jedes Widget verfügbar.

Führen Sie den Call entsprechend aus und testen Sie ihn direkt im Dialogfeld, einschließlich des Antwortformats, indem Sie auf Try it out! klicken.

Das angezeigte Dialogfeld enthält detaillierte Informationen darüber, wie der API-Call für die Daten dieses Widgets aussieht. Kopieren Sie den bereitgestellten Code und verwenden Sie ihn nach Bedarf.

Authentifizierung

Beispiel für eine Anfrage

Fahrradzählung

Untenstehend sehen Sie ein Widget in Data Analytics, das für die Fahrradzählung genutzt wird. Der entsprechende Widget-Typ (Traffic Counting) wurde ausgewählt, die Daten werden pro Tag aggregiert, nach Objektklasse und Richtung aufgeschlüsselt und nach Fahrrädern gefiltert.