2026.1

Release-Datum: 18.03.2026

BMA und BMA TLC

Die dritte Generation der Produkte BMA und BMA TLC basiert auf einer vollständig überarbeiteten Plattform. Sie bietet deutlich mehr Leistung, eine verbesserte Energieeffizienz sowie eine kompaktere und robustere Bauform. Dadurch sind die Systeme optimal für aktuelle Anwendungen ausgelegt und bieten zugleich eine zukunftssichere Basis für kommende Einsatzbereiche.

Hohe Leistungsfähigkeit

Traffic & Parking Accuracy+ ist das Standardmodell für alle Anwendungsfälle.
Die Klassifizierung wurde verbessert.
Die Verarbeitung erfolgt mit bis zu 30 Bildern pro Sekunde.
Verfügbar mit 2,7 mm und 6,0 mm Brennweite. Siehe Distanzen zu Objekten.

Service und Wartung

Servicefreundliches Gerätedesign

Die neue Plattform verbessert den Servicezugang und vereinfacht Wartungsarbeiten:

Kombi-Halterung für die Montage an vertikalen oder horizontalen Masten
Status- und Konnektivitäts-LEDs für das direkte Ablesen des Geräte- und Verbindungsstatus
Wartungsklappe für die SIM-Karte zur Verwendung eigener SIM-Karten
Neuer Klick-Snap-Stromstecker für eine schnelle und einfache Montage

Serviceschnittstelle

Eine neue Serviceschnittstelle unterstützt Inbetriebnahme und Diagnose direkt am Gerät. Darüber stehen unter anderem folgende Funktionen zur Verfügung:

Gerätestatus zeigt an, ob die Applikation korrekt läuft, ob eine Verbindung zum Control Center hergestellt werden konnte und ob Remote-Support verfügbar ist.
Live-Video zeigt das aktuelle Kamerabild zur Sicht- und Ausrichtungsprüfung, vergleichbar mit der Live-Kalibrierung im Control Center.
Netzwerkkonfiguration ermöglicht die Konfiguration der APN-Daten der SIM-Karte sowie das Prüfen und Anpassen der Ethernet-Einstellungen wie DHCP, IP-Adresse, Netzmaske, Gateway und DNS.
Diagnose unterstützt Konnektivitätstests zur Fehlerlokalisierung sowie das Sammeln von Logs für Supportfälle.

Details siehe Serviceschnittstelle in der BMA-Dokumentation.

Flexibel einsetzbar und zukunftsfähig

Die neue Plattform ist für unterschiedliche Einsatzszenarien ausgelegt, verbessert die Energieeffizienz und kombiniert ein robusteres, moderneres Design mit Leistungsreserven für weitere Entwicklungen.

Flexible Eingangsspannung: 12 bis 48 V DC

Hinweis

Der BMC wird weiterhin mit 30 V DC betrieben.

Rund 30 % weniger Stromverbrauch
- 7 W im Tagbetrieb ohne IR
- 10 W im Nachtbetrieb mit IR
- 4,5 W im Standby

Das Gerät ist kompakter und leichter und misst 178 mm x 119 mm x 109 mm bei einem Gewicht von 850 g.

Verbesserte Integration mit BMC

BMA TLC ist vollständig mit dem BMC kompatibel.

Zusätzlich bietet die neue Plattform mehr Flexibilität bei der Installation, insbesondere durch längere Kabelstrecken zwischen BMA TLC V3 und BMC. Bei einem Kabelquerschnitt von 1,5 mm² sind dabei bis zu 300 m möglich.

Details siehe Kabelquerschnitt und maximale Kabellänge.

Richtungsabhängige ROI

Mit gerichteten ROIs steht im Control Center ein neuer ROI-Typ zur Verfügung, der nur auf Objekte reagiert, die in der definierten Richtung in die ROI eintreten.

Dadurch lassen sich Ereignisse und Regeln gezielter auf relevante Verkehrsrichtungen ausrichten und unerwünschte Auslösungen, zum Beispiel durch Gegenverkehr, reduzieren.

Details zur Konfiguration siehe Region of Interest (ROI) im Control Center. Ein Anwendungsbeispiel ist in der Lösungsbeschreibung Adaptive Verkehrssteuerung dokumentiert.

Beispielkonfiguration für gerichtete ROI — Beispielkonfiguration mit gerichteten ROIs für die adaptive Verkehrssteuerung.

Information

Produktverfügbarkeit: BMA TLC v2/v3, B101/B401

Weitere Verbesserungen

Erkennungsgenauigkeit

Das Modell Traffic & Parking wurde in den Varianten Standard und Accuracy+ weiter verbessert, mit besonderem Fokus auf die Reduktion von Fehlauslösungen.

Information

Produktverfügbarkeit: BMA v2/v3, BMA TLC v2/v3, Mobile BMA, B101/B401 und BCA.

Control Center

Geräteansicht: Verbesserte Ladezeit beim Öffnen eines Geräts.
Gerätegruppen: Wiederherstellung expandierter Gerätegruppen nach einer Suche.
Fokusbereiche: Verbesserung der Bearbeitung von Fokusbereichen bei bereits vorhandenen ROIs.

Data Center

Traffic Flow: Fehlerbehebungen bei API-Abfragen.
Parken: Korrektur der Anzeige von Parking-Node-Plots bei neuen Erhebungen mit kurzem Historienzeitraum.
Parken: Verbesserte Stabilität von API-Abfragen, insbesondere im Zusammenspiel mit Kalibrierung und Korrekturwerten.
Verkehrserhebung: Behebung eines Datumsfehlers bei Parking-Erhebungen, damit neue Erhebungen mit aktuellem Startdatum korrekt geöffnet werden.
Verkehrserhebung: Fehlerbehebung für Data Center-Erhebungen mit neu angelegten Crossing Lines oder Crossing Lines, für die noch keine Events vorliegen.
Event API: Robustere Verarbeitung umfangreicher API-Massenabfragen, um 502-Fehler bei größeren Event-Importen zu vermeiden.

Dokumentations-Updates

Neue Produktseite: Produkte -> BMA V3
Neue Produktseite: Produkte -> BMA TLC V3
Aktualisierte Seite: Produkte -> BMC